Communities in UNHAR-IR

Recent Submissions

Now showing items 61-70 of 1605

RANCANG BANGUN APLIKASI MEDIA PEMASARAN ULOS BERBASIS WEB PADA RUMAH BORDIR JANIAR MEDAN

Harahap, Adilla Safira () 2020

Ulos merupakan salah satu busana khas indonesia, ulos secara umum dikembangkan oleh masyarakat suku batak. Rumah Bordir Janiar Medan yang terletak di Jl. Pancasila nomor 32 Medan, yang berdiri pada awal tahun 2000 sebagai perusahaan yang memproduksi ulos kain dan ulos selendang, selama ini memasarkan ulosnya dilakukan dengan cara menyalurkan ulosnya ketoko-toko. Perkembangan teknologi informasi yang sangat pesat memberikan dampak positif bagi perusahaan yang bergerak dibidang industri,penjualan dan jasa. Digitali penjualan melalui media situs web dikenal dengan istilah sistem informasi penjualan berbasis web Aplikasi pemasaran web merupakan aplikasi yang dapat membantu Rumah Bordir Janiar Medan untuk meningkatkan pemasaran. Dengan membuat aplikasi media pemasaran berbasis web pada rumah bordir janiar medan konsumen dapat lebih mudah membeli ulos tanpa harus pergi ketoko langsung. Kata kunci :Ulos, Aplikasi, Web

ANALISA UJI KEKERASAN PADA PENGELASAN BAJA ST42 DENGAN VARIASI DIAMETER ELEKTRODA RB26

Rambe, Supriadi Anwar () 2020

Pada era industrialisasi dewasa initeknis pengelasan telah banyak digunakan secara luas pada penyambungan batang-batang pada kontruksi bangunan baja dan kontruksi mesin. Kekuatan hasil lasan dipergunakan oleh tegangan busur, besar arus, kecepatan pengelasan, besarnya penembusan dan polaritas listrik. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui nilai kekerasan pada setiap hasil pengelasan specimen baja ST42 sesuai variasi arus las dan diameter elektroda las serta membandingkan nilai kekerasan yang diperoleh dengan hasil perhitungan manual. Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Material Test, Politeknik Teknologi Kimia Industri (PTKI) Medan, Sumatera Utara. Spesimen uji yang digunakan yaitu baja kontruksi ST42 dengan dimensi panjang 50 mm, lebar 10mm, dan tebal 10 mm. Pengelasan menggunakan las SMAW polaritas terbaik dengan jenis elektroda E6013 dan variasi diameter 2’6 mm, 3’2mm dan 4 mm. Kata-Kata Kunci : Baja ST42 arus las, rlektroda kekerasan netose vickres

PENINGKATAN HYPERPARAMETER TUNING MENGGUNAKAN GRID SEARCH CV PADA ALGORITMA RANDOM FOREST DALAM MELAKUKAN PREDIKSI GAJI KARYAWAN

Tanjung, Muammar Al Habib () 2024

Penelitian ini bertujuan untuk meningkatkan kinerja algoritma Random Forest dalam melakukan prediksi gaji karyawan melalui peningkatan metode penyetelan hiperparameter menggunakan GridSearchCV. Metode ini dimaksudkan untuk mengoptimalkan parameter- parameter kritis dalam algoritma Random Forest guna meningkatkan akurasi prediksi gaji karyawan. Penelitian ini menggunakan dataset yang mencakup berbagai fitur terkait karyawan, seperti pendidikan, pengalaman kerja, dan lainnya. Melalui eksperimen yang dilakukan, hasil menunjukkan bahwa dengan menggunakan GridSearchCV untuk penyetelan hiperparameter, kinerja algoritma Random Forest dalam memprediksi gaji karyawan dapat ditingkatkan secara signifikan dibandingkan dengan pendekatan penyetelanmanual. Hasil dari penelitian ini Dengan melakukan percobaan iterasi 125 maka didapat jumlah MSE terkecil pada iterasi 125 dengan kombinasi pencarian model menggunakan learning rate 0,01, batch size 100, epoch hidden state 512 dan windows size 30 dan Terdapathasil dari perhitungan tingkat error MSE mendapatkan hasil 0.8730706456934657. Penemuan ini memberikan kontribusi penting dalam meningkatkan efektivitas model prediksi gaji karyawan dan memiliki implikasi praktis dalam konteks manajemen sumber daya manusia. Kata kunci : Random forest, gaji, prediksi, karyawan, hyperparameter

Analisa Perbandingan Getaran Menggunakan Bantalan Mesin(Enggine Mounting) Berbahan dasar Kombinasi Empat Per Spiral Dan Karet Alami Dengan Bahan Standar Pada Toyota Avanza

Adrian, Jefri () 2022

Engine mounting adalah komponen yang sangat berperan pada suatu kendaraan, tak ubahnya seperti mengurangi gocangan atau kejut berkendara. mesin mobil sebagai daya penggerak utama pada kendaraan memilik getaran yang tinggi akibat proses pembakaran. Setiap mobil memiliki terdiri dari komponen kecil yang berbeda, semuanya memiliki perenan penting untuk menunjang kinerja mesin.engine mounting berbahan karet dan logam. Karet dimaksudkan untuk mencegah bagian logam dari mesin serta bodi mobil saling bersentuhan dan bergesekan. Pengujian dilakukan dengan 2 tahapan,yaitu pengujian langsung dan pengujian tak langsung. Pengujian langsung terdiri dari pengukuran getaran dalam system sumbu x, sumbu y dan sumbu z. pengujian tak langsung seluruh variable nilaimya di dapat dari perhitungan dan digunakan bahan pengamat atau analisis. Untuk bahan sampel hasil simpangan rata-rata0,925441mm, dan untuk bahan standar hasil simpangan rata-rata 0,90508 mm. Dari hasil penelitian( amplitudo) getaran bahan standar relatif lebih kecil jika di bandingkan dengan bahan sampel Kata Kunci: Enggine mounting, 4 per dan amplitudo getaran

ANALISA DESAIN KETEBALAN RIGID PAVEMENT PADA RUAS JALAN TOL BINJAI – LANGSA

Nabila, Aura () 2025

Pembangunan infrastruktur jalan tol merupakan elemen penting dalam mendukung pertumbuhan ekonomi dan mobilitas masyarakat. Jalan Tol Binjai–Langsa, sebagai jalur penghubung utama di wilayah Sumatera, memiliki peran strategis dalam memperlancar arus transportasi dan distribusi. Oleh karena itu, kualitas dan ketahanan perkerasan jalan menjadi faktor krusial yang harus diperhatikan. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan ketebalan ideal rigid pavement pada ruas Jalan Tol Binjai–Langsa seksi 3 STA 47+425 – 48+025 dengan mempertimbangkan berbagai faktor teknis, seperti beban lalu lintas, daya dukung tanah, dan kesesuaian terhadap standar teknik sipil serta regulasi yang berlaku. Analisis dilakukan untuk mengevaluasi daya dukung tanah secara efektif serta memastikan keseimbangan antara ketebalan perkerasan dengan performa jangka panjangnya. Hasil penelitian menunjukkan bahwa ketebalan rigid pavement yang ideal berdasarkan perhitungan metode MDPJ2017 adalah 285 mm untuk lapis pelat beton, 100 mm untuk beton kurus, dan 150 mm untuk lapis drainase. Tanah dasar dinilai cukup mendukung beban lalu lintas setelah dilakukan stabilisasi semen setebal 450 mm dengan nilai CBR minimum 7,68%. Ketebalan dan desain yang diusulkan telah sesuai dengan standar dan peraturan yang berlaku serta mempertimbangkan kondisi eksisting di lapangan. Dengan demikian, desain ini tidak hanya memenuhi aspek teknis, tetapi juga menjamin kestabilan, ketahanan, serta efisiensi dalam perencanaan jalan tol jangka panjang. Kata kunci: Perkerasan Kaku, Ketebalan, Desain, Daya Dukung

WEBSITE PENGAMANAN DAN PENYEMBUNYIAN PESAN RAHASIA DENGAN METODE RC4 DAN ADAPTIVE PATTERN

Rifqi, Luthfi Ahmad () 2024

Penerapan teknologi di bidang pengamanan data dan informasi sudah banyak dilakukan. Ancaman terhadap keamanan informasi bisa terjadi ketika informasi yang dikirimkan tidak ditujukan kepada semua orang namun hanya kepada orang tertentu, terutama bila informasi yang diberikan bersifat rahasia. Saat ini sudah banyak terjadi kejahatan di dunia maya, dimana informasi rahasia bisa diambil seorang hacker tanpa diketahui. Hal ini menimbulkan kekhawatiran bagi pemilik informasi rahasia tersebut. Maka tujuan dari penelitian skripsi ini adalah untuk membuat Website Pengamanan Dan Penyembunyian Pesan Rahasia Dengan Metode RC4 Dan Adaptive Pattern yang bertujuan untuk merahasiakan atau menyembunyikan sebuah informasi tersembunyi agar tidak tersebar ke pihak lain yang tidak berkepentingan. Dalam penelitian yang telah dilakukan, pesan yang telah dititipkan tidak membuat perubahan yang significant terhadap data digital lain. Secara fisik tidak akan menarik perhatian dari penyerang potensial atau hacker, sebagai contoh sebuah gambar yang terlihat tidak berbahaya atau tidak berpotensi untuk diserang. Kata Kunci : Steganografi, Metode RC4, Adaptive Pattern

RESERVASI E-TICKETING PADA MODA TRANSPORTASI DARAT BERBASIS WEB MENGGUNAKAN ALGORITMA FIFO (First In First Out)

Arfida, Gusti () 2024

Sistem reservasi e-ticketing pada moda transportasi darat berbasis web merupakan solusi untuk meningkatkan efisiensi dalam pemesanan tiket dan manajemen penumpang. Pada penelitian ini, algoritma First In First Out (FIFO) diterapkan untuk mengatur antrian pemesanan tiket secara adil berdasarkan urutan waktu kedatangan permintaan. Analisis sistem dilakukan untuk mengidentifikasi kebutuhan fungsional dan non-fungsional, termasuk analisis basis data yang digunakan untuk menyimpan informasi tiket dan pengguna. Implementasi sistem ini dilakukan dengan menguji perangkat keras dan lunak guna memastikan sistem bekerja dengan optimal dan efisien. Sistem ini memberikan kemudahan bagi pengguna dalam melakukan pemesanan tiket dan memberikan masukan penting bagi pengelola dalam meningkatkan kualitas layanan. Metode yang digunakan dalam penelitian ini mencakup analisis kebutuhan sistem, perancangan sistem, implementasi, serta pengujian. Algoritma FIFO diterapkan dalam sistem untuk memastikan bahwa pelanggan yang melakukan pemesanan lebih awal mendapatkan prioritas dalam antrean, sehingga dapat meminimalisir risiko penumpukan tiket dan meningkatkan kepuasan pengguna. Sistem ini dikembangkan dengan menggunakan teknologi berbasis web, termasuk HTML, CSS, JavaScript, PHP, dan MySQL sebagai basis data. Hasil pengujian menunjukkan bahwa sistem ini mampu meningkatkan efisiensi dalam pengelolaan reservasi tiket, mengurangi antrean fisik, serta memberikan pengalaman pengguna yang lebih baik. Implementasi sistem ini diharapkan dapat menjadi solusi bagi perusahaan transportasi darat dalam meningkatkan layanan pemesanan tiket secara digital. Kata Kunci : e-ticketing, FIFO, moda transportasi darat, web, sistem reservasi, manajemen penumpang

PENGARUH PENGGUNAAN AGREGAT HALUS PASIR SUNGAI DELI DAN SUNGAI PERCUT TERHADAP KUAT TEKAN BETON DENGAN MUTU FC 22,5 MPA

HALAWA, CORNELIUS () 2024

Agregat halus merupakan salah satu komponen utama dalam campuran beton yang memengaruhi sifat-sifat mekanis dan kekuatan beton. Sungai Deli merupakan sumber daya alam yang tersedia dalam jumlah yang cukup signifikan didalam wilayah tertentu. Sedangkan pasir sungai percut adalah salah satu pasir sungai yang pasirnya tidak digunakan oleh masyarakat disekitarnya. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode eksperimen penggunaan pasir sungai deli dan pasir sungai percut terhadap kuat tekan beton.yang dilaksanakan di Laboratorium Beton Teknik Sipil Universitas Harapan Medan. dan yang menjadi tujuan utama dari penelitian ini adalah untuk mengetahui bagaimana penggunaan pasir sungai deli dan pasir sungai percut berpengaruh terhadap kuat tekan beton yang dihasilkan, dan untuk Untuk memberikan kontribusi penting dalam peningkatan kualitas dan efisiensi pembangunan infrastruktur dengan memanfaatkan sumber daya lokal secara lebih efektif serta mengurangi ketergantungan pada sumber daya luar. Berdasarkan hasil uji kuat tekan beton yang menggunakan pasir sungai deli memperoleh 19,76 Mpa dan yang menggunakan pasir sungai percut memperoleh hasil 11,18 Mpa. Sehingga dapat dikatakan bahwa yang menggunakan pasir sungai deli memenuhi syarat minimal kuat tekan yang diisyaratkan sedangkan yang menggunakan pasir sungai percut tidak memenuhi syarat minimal kuat tekan yang diisyaratkan.

SISTEM PAKAR DIAGNOSA PENYAKIT DIABETES MENGGUNAKAN METODE FORWARD CHAINING DAN TEOREMA BAYES

Hutauruk, Annisa () 2024

Diabetes mellitus merupakan suatu penyakit menahun atau kronis yang ditandai oleh hiperglikemia, yaitu kadar glukosa darah melebihi nilai normal. Sebagai penyakit kronis, tingginya jumlah penderita diabetes menyebabkan penurunan kesehatan masyarakat di suatu daerah dan yang menjadi salah satu penyebabnya adalah kurangnya pengetahuan tentang diabetes mellitus serta keterbatasan waktu dan biaya untuk berkonsultasi ke dokter. Oleh karena itu dibutuhkan sebuah sistem yang dapat membantu dalam menangani permasalahan mengenai keterbatasan waktu dan biaya untuk berkonsultasi. Sistem yang dapat dijadikan sebagai solusi adalah sebuah sistem pakar, dimana sistem pakar yang dibangun nantinya dapat dijadikan sebagai sarana alternatif dalam berkonsultasi mengenai penyakit diabetes berdasarkan gejala yang dialami pasien kemudian akan memberikan saran pengobatan yang mungkin dilakukan serta dapat memberikan pengetahuan kepada masyarakat tentang gejala-gejala penyakit diabetes mellitus. Untuk itu metode yang digunakan pada penelitian ini adalah perbandingan dari dua metode yaitu Forward Chaining dan Teorema bayes. Hasil penelitian merupakan terciptanya sebuah aplikasi Sistem Pakar yang dapat digunakan dalam mengetahui diagnosa dari penyakit diabetes melitus dengan baik serta dapat dijadikan solusi permasalahan dan dirancang dengan basis web. Kata Kunci : Sistem Pakar, DM, Forward Chaining, Teorema bayes

EVALUASI WAKTU DAN BIAYA MENGGUNAKAN METODE EARNED VALUE PADA PROYEK PENGASPALAN JALAN MENUJU RUMAH SAKIT UMUM KAB. NIAS SELATAN DI DESA HILIANAA KEC. TELUKDALAM

WARUWU, AGUSMAN JAYA () 2024

Dalam pelaksanaan proyek terdapat beberapa komponen penting yang menjadi penentu keberhasilan suatu proyek, atau disebut sebagai tujuan awal proyek. Komponen tersebut berupa biaya dan waktu. Penelitian ini dilakukan untuk menentukan dan mengetahui evaluasi waktu dan biaya pada proyek pengaspalan jalan menuju rumah sakit umum Kabupaten Nias Selatan di Desa Hilianaa Kecamatan Telukdalam, dengan menggunakan metode Earned Value. Setelah dilakukan evaluasi terhadap aspek biaya dan waktu dengan menggunakan metode Earned Value pada data pelaporan bulan ke-5 diperoleh nilai ACWP Rp.497.798.679, nilai BCWS Rp.497.798.679 dan nilai BCWP Rp.497.798.679. Berdasarkan nilai indeks kinerja penjadwalan proyek (SPI) pada bulan ke- 5 sebesar 1,00 dan nilai Schedule Varian (SV) sebesar 0, yang menunjukkan proyek terselesaikan sesuai dengan rencana anggaran. Sedangkan nilai Indeks (CPI) pada bulan ke 5 sebesar 1,00 dan Cost Variant (CV) sebesar 0, dengan biaya Rp. 497.798.679 yang menunjukkan biaya yang di keluarkan sesuai dengan rencana anggaran biaya.

Repositori

Universitas Harapan Medan