Submit Dates
Jump to a point in the index:
Now showing items 1406-1410 of 1424
PEMANFAATAN ALGORITMA K-MEANS CLUSTERING PADA SISTEM RENTAL MOBIL PADA PT. STATION ARMADA INDONESIA
Maesaroh, Sri Wulandari () 2024PT. Station Armada Indonesia merupakan salah satu perusahaan yang bergerak dibidang jasa penyewaan rental mobil. Dengan banyaknya jenis pilihan mobil yang ditawarkan tersebut tidak jarang banyak pelanggan yang merasa bingung dalam memilih jenis mobil apa yang sesuai dengan kebutuhannya. Masalah seperti ini banyak dialami oleh para pelanggan yang bingung dengan banyaknya pilihan jenis mobil yang ada. Dalam penelitian ini menggunakan algoritma k-means untuk mengelompokkan mobil berdasarkan beberapa atribut. Algoritma k-means dapat digunkan untuk mengelompokkan data jenis mobil untuk membantu memberikan rekomendasi pemilihan jenis mobil. Kata Kunci : Data Mining, Clustering, K-Means, Rental Mobil, Rapidminer
PENERAPAN COMPOSITE METRIC PADA ALGORITMA LINK STATE ROUTING ENHANCED INTERIOR GATEWAY ROUTING PROTOCOL
Sanusi, Ahmad () 2024Pada era digital yang terus berkembang, jaringan komputer menjadi fondasi vital bagi berbagai aplikasi dan layanan. Dalam konteks ini, protokol routing menjadi elemen penting dalam mengelola dan mengoptimalkan arus data di dalam jaringan. Dalam upaya meningkatkan kinerja protokol routing, pendekatan composite metric telah menjadi sorotan, mengintegrasikan berbagai parameter dalam pengambilan keputusan routing. Skripsi ini meneliti penerapan metrik komposit pada algoritma Link State Routing Enhanced Interior Gateway Routing Protocol (LSR-EIGRP), menggabungkan keunggulan algoritma Link State dan EIGRP dalam sebuah framework yang kohesif. Penelitian ini melibatkan implementasi dan pengujian algoritma dalam simulasi jaringan yang realistis, dengan mempertimbangkan aspek kehandalan, efisiensi, dan skaalabilitas. Hasil eksperimen menunjukkan bahwa penerapan composite metric pada LSR-EIGRP memberikan peningkatan signifikan dalam kinerja routing, dengan mengoptimalkan rute dan mengurangi overhead kontrol pesan. Penemuan ini memberikan wawasan berharga bagi pengembangan lebih lanjut dalam desain protokol routing yang adaptif dan efisien. Kata Kunci: Routing, EIGRP, Overhead, Protocol.
PEMANFAATAN METODE SPIRAL DALAM APLIKASI GURU LES PRIVAT BERBASIS WEB
Aljufri, Zein Hasyim () 2024Pendidikan non-akademik memainkan peran penting dalam pengembangan bakat individu di bidang olahraga, seni, teknologi & komputer, serta mengaji. Meskipun pendidikan formal memiliki batasan dalam menyediakan waktu dan fasilitas untuk pengembangan keterampilan ini, les privat telah menjadi solusi yang efektif. Namun, tantangan dalam menemukan guru les yang sesuai dengan kebutuhan spesifik pelajar masih menjadi masalah yang signifikan. Penelitian ini mengusulkan pengembangan aplikasi guru les privat berbasis Web menggunakan metode Spiral, yang memungkinkan pengembangan sistem yang fleksibel dan responsif terhadap kebutuhan pengguna. Framework Next.js dan Firebase digunakan dalam penelitian ini untuk meningkatkan aksesibilitas dan kualitas layanan. Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa aplikasi yang dikembangkan mampu memfasilitasi pencarian guru yang ahli dalam bidang-bidang spesifik tersebut dengan lebih efisien, mengurangi waktu pencarian, dan Memberikan informasi yang lebih komprehensif mengenai guru yang tersedia. Dengan pendekatan ini, aplikasi guru les privat berbasis Web tidak hanya Memberikan solusi praktis dalam pencarian guru, tetapi juga berkontribusi pada pengembangan bakat individu di Indonesia. Penggunaan metode Spiral memungkinkan aplikasi ini terus diperbarui dan disesuaikan dengan kebutuhan pengguna, memastikan layanan yang lebih efektif dan berkualitas tinggi. Kata Kunci: Pendidikan Non-Akademik, Les Privat, Pengembangan Bakat
ANALISA PERCEPATAN WAKTU DAN BIAYA MENGGUNAKAN METODE CRASHING DENGAN PENAMBAHAN JAM KERJA (LEMBUR) PADA PROYEK REKONSTRUKSI JALAN DI HUTA III NAGORI DOLOK PAMONGAN KEC. BANDAR HULUAN KAB. SIMALUNGUN SUMATERA UTARA (Studi Kasus)
Siregar, Putri Artha Gusti () 2024Proyek konstruksi sering kali menghadapi tantangan dalam memenuhi jadwal yang telah ditetapkan, yang dapat menyebabkan keterlambatan dan peningkatan biaya. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis percepatan waktu dan biaya dengan menggunakan metode crashing melalui penambahan jam kerja (lembur) pada proyek rekonstruksi jalan di Huta III Nagori Dolok Pamongan, Kecamatan Bandar Huluan, Kabupaten Simalungun, Sumatra Utara. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui apakah dengan penambahan jam kerja (lembur) mendapatkan hasil yang efisien dan mengevaluasi efektivitas penambahan jam kerja sebagai solusi untuk mempercepat durasi proyek tanpa mengabaikan standar mutu. Metode crashing dipilih untuk meminimalkan tambahan biaya sambil mempercepat waktu pelaksanaan proyek. Hasil penelitian menunjukkan bahwa durasi proyek dapat dipercepat dari 156 hari menjadi 135 hari memberikan pengurangan 21 hari dari jadwal awal. Kata kunci: jadwal, biaya, crashing, penambahan, lembur.
PENGARUH PENGGUNAAN AIR LAUT, AIR SUNGAI, DAN AIR PAM TERHADAP KUAT TEKAN BETON
Siregar, Fathur Rizqy Al Adam () 2024Dalam industri konstruksi, kualitas beton sangat penting untuk keberhasilan suatu proyek. Sifat mekanik beton dapat dipengaruhi oleh pilihan campuran dan jenis air yang digunakan. Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji pengaruh penggunaan air laut, air sungai, dan air PAM terhadap kuat tekan beton, mengingat perkembangan konstruksi di daerah yang masih minim dengan air bersih. Penelitian ini menggunakan metode eksperimen dengan membuat campuran beton dari ketiga jenis air tersebut dan mengukur kuat tekannya pada umur 14 dan 28 hari. Hasil penelitian menunjukkan bahwa jenis air yang digunakan dalam campuran beton berpengaruh signifikan terhadap kuat tekan beton. Pada umur 14 hari, beton dengan air PAM memiliki kuat tekan rata-rata 26.47 MPa, beton dengan air sungai 25.38 MPa, dan beton dengan air laut 25 MPa. Pada umur 28 hari, beton dengan air PAM mencapai kuat tekan rata-rata 27.56 MPa, beton dengan air sungai 26.33 MPa, dan beton dengan air laut 20.89 MPa. Perbedaan utama disebabkan oleh kandungan kimia masing-masing jenis air, di mana air laut memiliki kandungan klorida tinggi yang berdampak negatif pada kuat tekan beton, penggunaan air PAM menghasilkan beton dengan kuat tekan terbaik, diikuti oleh air sungai, sementara air laut sebaiknya dihindari untuk menjaga kekuatan struktural beton. Kata Kunci: Kuat tekan, Air Laut, Air Sungai, Air PAM, Beton, Mekanik.